Installe ton radar, une étape à la fois.

Ce qu’il te faut

• Le radar et son étiquette (deux codes QR)
• Un chargeur USB de cellulaire (5 V, 1 A), son câble, une rallonge au besoin
• Ton cellulaire, iPhone ou Android. Aucune appli à installer.
• Un ruban à mesurer
• Un piquet, un cône ou une chaudière
• Une planche, 2 vis et un tournevis

Les étapes

Le radar regarde le long de la rue, presque dans son axe. Jamais droit sur la rue.

• Sur ton terrain, à 2 ou 3 m du bord de l’asphalte.
• Il regarde vers un bout de rue droit et dégagé sur 50 à 60 m.
• Pas d’arrêt, de dos d’âne ni d’intersection devant lui : les autos y ralentissent.
• Pas d’arbre, de poteau ni de pancarte juste devant lui.
• Pas ton entrée de garage : ton auto serait mesurée à chaque sortie.
• Sur un poteau, une clôture ou un mur solide. Pas un arbre : il bouge au vent.

Vérifie où finit ton terrain. Les premiers mètres après l’asphalte sont souvent à la Ville, et la charrue y passe.

Assez haut pour voir par-dessus les bancs de neige. Pas trop : son faisceau est étroit en hauteur.

Bonne hauteurEntre 1,8 et 2,5 m.

• Entre 1,8 et 2,5 m du sol. Vise 2 m.
• Tes bancs de neige montent haut ? Pose-le plutôt à 2,5 m.
• Le support est solide : un radar qui bouge mesure mal.
• Rien ne bouge derrière lui.

Le piquet donne la direction. Il servira de cible pour pointer le radar.

• Mesure D : la distance la plus courte entre l’endroit du radar et le bord de l’asphalte.
• Le point A est sur le bord de l’asphalte, juste en face du radar.
• Depuis A, mesure L le long du bord, du côté où le radar va regarder. Plante le piquet là.

Point A difficile à trouver ? Accroche le ruban à l’endroit du radar. Plante le piquet sur la bordure, là où le ruban tendu donne la deuxième longueur.

Un chargeur USB de cellulaire suffit.

• Branche le radar à l’endroit où il sera installé, avec une rallonge au besoin.
• Attends le double clignotement de sa lumière bleue.

Pour l’essai, une batterie externe fait aussi l’affaire.

Tout se fait avec l’appareil photo de ton cell. Sans appli.

• Ouvre l’appareil photo et scanne le code QR n° 1.
• Accepte de rejoindre le réseau du radar, Radar-XXXX.
• La page du radar s’ouvre toute seule. Sinon, scanne le code QR n° 2 : il ouvre http://192.168.4.1.

Garde l’étiquette. Son mot de passe est unique à ton radar. Il sert aussi à changer un réglage plus tard.

Sur le Wi-Fi de la maison, ou autonome au bout du terrain.

• Choisis ton Wi-Fi (2,4 GHz) et tape son mot de passe.
• Appuie sur « Brancher le radar sur ce Wi-Fi ».
• Ton cell décroche quelques secondes. C’est normal : la page l’annonce d’avance.
• Note l’adresse du radar affichée, et réserve-la dans ton routeur pour qu’elle ne change pas.

Ça n’a pas marché ? La page donne la raison : mot de passe refusé, réseau introuvable… Corrige, puis réessaie.

Ton cell sert de viseur, puis de niveau.

Tourne encoreLa ligne de visée doit passer sur le piquet.

• Visse la planche avec une seule vis, pas trop serrée : elle sert de pivot.
• Pose ton cell à plat sur le dessus du boîtier, le petit côté appuyé contre la planche.
• Regarde le long du grand côté, comme dans un viseur. Tourne la planche jusqu’au piquet.
• Sans bouger le cell, ouvre un niveau. L’avant du boîtier est 0 à 3° plus bas que l’arrière. Rien de penché sur le côté.
• Le boîtier est debout : « HAUT » en haut, câble en bas.

Niveau sur iPhone : appli Mesures, onglet Niveau. Sur Android : une appli « niveau à bulle ».

Avant de serrer pour de bon, regarde ce que le radar voit. Ouvre sa page sur ton cell, au bord de la rue.

• Signal Wi-Fi « bon » ou « excellent » : −70 dBm ou mieux.
• Les points forment deux traits droits, qui partent de loin et descendent vers le radar.
• Chaque auto est suivie d’au moins 40 m jusqu’à une dizaine de mètres, dans les deux sens.

Ce que tu vois, quoi faire

La visée est bonne. Il reste à la garder.

• Mets la 2e vis.
• Refais la visée et le niveau avec ton cell. En vissant, la planche tourne souvent d’un ou deux degrés.
• Fais une boucle avec le câble sous le boîtier.

Le radar trouve tout seul où il est par rapport à la rue, avec les autos qui passent.

• Laisse passer les autos : 15 dans chaque sens au minimum, une quarantaine pour un étalonnage fiable.
• Ouvre le panneau « Installation et étalonnage ».
• Vérifie le côté de la rue : à gauche ou à droite du radar.
• Appuie sur « Appliquer aux mesures ».

Rue à gauche du radarLa voie la plus proche est celle des autos qui s’éloignent.

Pour confirmer, si tu veux : passe devant le radar avec ton auto, au régulateur, une fois dans chaque sens. Coche ensuite tes passages dans « Confirmer avec ton auto ».

Installation

Plus tard

Mesures indicatives : le radar n’est pas homologué pour l’émission de constats d’infraction.